直線電機(jī)的最直觀的特點(diǎn)在于直接產(chǎn)生直線運(yùn)動，通過直接驅(qū)動負(fù)載的方式，可以實(shí)現(xiàn)從高速到低速等不同范圍的高精度位置定位控制。直線電機(jī)的動子（初級）和定子（次級）之間無直接接觸，定子及動子均為剛性部件，從而保證直線電機(jī)運(yùn)動的靜音性以及整體機(jī)構(gòu)核心運(yùn)動部件的高剛性。主要特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、功率損耗小、快移速度高、加速度高、高速度、保養(yǎng)簡單。

隨著社會的不斷進(jìn)步，人們對使用的交通工具--汽車應(yīng)用要求越來越高，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能很大程度地決定了對汽車操縱的輕便舒適性和安全行駛的穩(wěn)定平順性，現(xiàn)結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向器相應(yīng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行原理來探討分析直線電機(jī)在汽車轉(zhuǎn)向領(lǐng)域的應(yīng)用。

一、對方向盤的操縱要求，即輕便靈活又有穩(wěn)定

由于車輪轉(zhuǎn)向時輪胎與地面的摩擦阻力隨車速降低而增大。汽車低速轉(zhuǎn)向時，對無助力傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系的方向盤操縱會相當(dāng)費(fèi)力。而在車速很高時由于方向盤的轉(zhuǎn)動力會很輕，為避免對方向盤微小的干擾力而引起汽車偏離方向，削減因路面不平撞擊轉(zhuǎn)向輪的沖擊傳遞到方向盤而造成偏移現(xiàn)象，在汽車高速行駛時又希望能對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一種“反向”助力，即適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向系的阻尼。

    二、對轉(zhuǎn)向操控有較高的靈敏性并能簡化其結(jié)構(gòu)以減小能耗

    對轉(zhuǎn)向系操縱時要求車輪快速響應(yīng)使車身能及時轉(zhuǎn)向。這除了盡可能減小轉(zhuǎn)向系各傳動機(jī)構(gòu)的空行程間隙外，還要求用于轉(zhuǎn)向助力的動力控制裝置響應(yīng)快。用直線電機(jī)直接帶動左右橫拉桿，使控制更直接，動態(tài)響應(yīng)更快。

    三、要求轉(zhuǎn)向車輪的運(yùn)動規(guī)律正確穩(wěn)定

    即要求內(nèi)、外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角以及驅(qū)動輪的差速比正確穩(wěn)定，兩者的比值與轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角始終保持一定的關(guān)系，以確保在轉(zhuǎn)向時各個車輪只有滾動而無滑動現(xiàn)象。

    通過上述分析，根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)最終帶動轉(zhuǎn)向節(jié)臂的橫拉桿均為左右直線運(yùn)動等特點(diǎn)，為提高轉(zhuǎn)向系的快速響應(yīng)性和滿足在不同車速下有相應(yīng)的助力等功能要求。

   深圳市博智達(dá)機(jī)器人有限公司（BZD）是具有國際頂尖水平的直驅(qū)運(yùn)動系統(tǒng)解決方案提供商。博智達(dá)（BZD）研發(fā)實(shí)力雄厚，公司研發(fā)的領(lǐng)軍人物是由科爾摩根研發(fā)團(tuán)隊核心人才組成。引進(jìn)國外先進(jìn)制造工藝技術(shù)和測試手段，采用高科技設(shè)備及優(yōu)質(zhì)材料，自主研發(fā)生產(chǎn)高端直線電機(jī)，直線電機(jī)模組、直線電機(jī)平臺、DD馬達(dá)、音圈電機(jī)等性能可靠的直線驅(qū)動設(shè)備，達(dá)到國外同行的性能指標(biāo)，并且可根據(jù)客戶需求量身打造，定制高端驅(qū)動平臺，一站式解決客戶驅(qū)動問題。服務(wù)熱線：4006-516-466

    直線電機(jī)廣泛應(yīng)用于電子與半導(dǎo)體設(shè)備、UV噴繪行業(yè)、UV印染行業(yè)、UV印刷行業(yè)、UV玻璃行業(yè)、精密數(shù)控機(jī)床、高端醫(yī)療器械、手機(jī)檢測行業(yè)、玻璃檢測行業(yè)等領(lǐng)域。目前公司是蘋果手機(jī)的二級供應(yīng)商，與高鐵南車（株洲）及哈工大（深圳）研究所有深度合作。

   深圳博智達(dá)，廠家直銷，質(zhì)量保障，行業(yè)率先提出6年質(zhì)保！